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梦之城手机版登录_辽宁舰为何改装航空舰桥 使用原则全面转向美式航母

2020-01-11 09:05:54   【浏览】882

梦之城手机版登录_辽宁舰为何改装航空舰桥 使用原则全面转向美式航母

梦之城手机版登录,辽宁号航空母舰拆除航空舰桥

辽宁号航空母舰进入船厂进行维护以来,一直倍受关注,前不久有图片显示它拆掉最航空舰桥,可能会对航空舰桥进行扩建,此举将会有效提高辽宁号航空母舰的起降能力。

我们知道航空母舰号称海上浮动机场,有机场肯定有指挥塔台,塔台的功能就是对飞机起降进行管理和控制,而航空舰桥就是航空母舰的指挥塔台,它对舰载起起降进行管理,可以让航母能够更加有效起降舰载机,增强航母作战能力。

辽宁舰原来的航空舰桥

航空舰桥在美国海军航母上面被称为主飞行控制室(Primary Flight Control-PRI FLY),它的任务就是保证航母舰载机能够迅速、安全起降,按照美国海军规定,舰载机进入航母5英里范围之内就由它来控制,包括起降、布列、调运等等,由于尼米兹级航空母舰舰载机较多,日出动架次可能达到以上百次,对于人员和设备要求非常大,美国航母主飞行控制室位于舰岛最高处,前方和左边都有连续的窗户,可以提供宽阔的视野,里面能够容纳10名观察员及相关设备,他们能够实时掌握舰载机在甲板活动和起降情况,包括舰载机起降情况,飞机状态、是否需要复飞,根据舰载机型号,速度确定拦阻网力量等等,可以毫不夸张的说,PRI FLY直接决定着一定时期内航母舰载机出动能力,所以它的优劣对于航母战斗机存在直接影响。

美国航母主飞行控制室,它的内部空间较大

可以俯瞰整个飞行甲板

辽宁舰的航空舰桥是瓦良格号航空母舰原来设计,后者又源于基辅级航空母舰,它的设计与美国航母主飞行控制室存在明显区别,首先它位于舰岛尾部,内部空间较小,位置也偏低,从这个设计来看它更重视监控舰艉的情况,这一点也与基辅级航空母舰的舰载机有关,基辅级航空母舰采用YAK-38垂直/短距起降战斗机,活动区域主要集中在舰艉,由于基辅级搭载的舰载机数量比较有限,需要控制员数量较少,所以航空舰桥内部空间也比较小,苏联在设计库兹涅佐夫号航空母舰的时候仍然沿用了这个设计,原因可能是库舰是苏联第1级常规起降航空母舰,对于舰载机来说,降落比起飞更加困难,所以库级舰仍旧把飞行管制重点放在舰艉。考虑到巴伦支海气候比较恶劣,库级舰搭载舰载机数量也比较少,大约只有22架苏-33战斗机,出动能力也要低于美国海军航空母舰,因此管制员数量比基辅级也没有太大增加,这样对于航空舰桥空间要求也没有太大提高。

基辅级航空母舰航空舰桥,可以看到它比较重视监控舰艉的情况

中国海军在改装辽宁号航空母舰的时候,考虑到进度、稳妥等方面因素,并没有对航空舰桥进行太大改动,不过辽宁号航空母舰活动海域与库兹涅佐夫号航空母舰存在较大差异,另外中国海军也要求航空母舰具备更多用途,强调出动能力,这样对于管制员数量提出了更高要求,同时还要在航空舰桥安装相应信息设备,这些都需要空间,辽宁号航空母舰服役之后,海军通过一系列海上实际运用训练痛感原来航空舰桥设计不合理,由于空间有限,难以容纳较多的管制人员和信息设备,限制了航空舰桥监控舰载机起降能力,相应也就限制了舰载机出动能力。

第1艘国产航母航空舰桥进行了改进设计,空间更大,能力更强

根据辽宁舰实用经验,相关单位在设计第1艘国产航空母舰的时候,对航空舰桥进行了改进设计,考虑到中国海军舰载机部队刚刚起步,还要积累更多舰载机起降经验,所以航空舰桥仍然设计在舰岛艉部,以加强对舰载机降落监控,另外还扩大了航空舰桥内部容积,可以容纳更多的管制人员和设备,以提高舰载机起降能力,在此基础上,中国海军又对了辽宁舰进行了相应改进。

从这里我们可以看出,中国海军使用航母经验正在不断积累,并且反馈到航母设计之中,这样就可以让国产航空母舰设计不断得到完善,整体作战能力进一步增强。(作者署名:小飞猪观察)

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